Rijeka, Croatia
Loading



 


Zdravko Matulja
Umro je Zdravko Matulja, jedan od najvećih, najkarizmatičnijih, najtrofejnijih, tehnički potkovanih hrvatskih motociklista. Rođen je u Voloskom (Opatija, Hrvatska) 13. lipnja 1957. Prva sportske iskušenja i radosti doživio je 1972. kada je osvojio Prvenstvo Zajednice općina Rijeka u spretnostnoj vožnji. Godine 1982., nakon iznimnih rezultata u Italiji, Njemačkoj, Nizozemskoj, Engleskoj i Španjolskoj, postaje jedini hrvatski europski prvak u klasi do 50 ccm, ali ne kao član tvorničke momčadi, već kao privatnik. Od 1983. do 1990. je u tri različite klase, 50, 80 i 125 ccm, nastupao na 17 utrka svjetskog prvenstva, da bi najbolji rezultat sezone ostvario 1984. s 12. mjestom u klasi 80 ccm. Umro je 26. prosinca 2022. RIP veliki čovječe.


riječki dvoglavi orao


Ambigram Rijeka

Udruga 051 Rijeka

RiRock, glazbeni internetski magazin

Riječanin, pomorski vremeplov

 

Adamich, Simone (Šimun)

Rođen: 1738.
Umro: Rijeka, 1813.

Supruga: Anna
Djeca: Andrija, Francesco, Vincenzo, Tomaso, Saverio i Matteo Adamich

Poznati je riječki veletrgovac koji se obogatio različitim poslovima, ponajviše proizvodnjom i prodajom duhana, likera, iznajmljivanjem skladišnih prostora te trgovinom na malo. Bio je vlasnikom čak pet kuća u Rijeci i Sušaku.
Imao je sina Andriju Ljudevita (Rijeka, 28. studenog 1766. – Rijeka, 31. listopada 1828. (Pokopan na Kozali, u polju A, ali je taj grob razoren početkom XX. stoljeća.) koji će poslije naslijediti sve njegove poslove, a s kojim je 1786. zajednički utemeljio tvrtku "Simone Adamich e Figlio", čiji kapital kasnije prelazi na istoimenu pomorsku tvrtku. Budući da je Šimun bio nepismen, Andrija Ljudevit je vodio svu korespondenciju i bio glavni prokurist tvrtke.

Palaču Adamić na Fiumari podiže 1785. Iako se o vremenu gradnje kuće u literaturi navodi više različitih podataka, Kobler u jednom zapisu kaže da je sagrađena 1785. godine. To je važno djelo stambene arhitekture Rijeke s kraja 18. stoljeća, premda je u 19. stoljeću nadograđena za jedan kat i znatno pregrađena, čime je izgubljeno dosta od njezine izvornosti. Projekt izgradnje se, prema oblikovnim obilježjima, pripisuje Antonu Gnambu.

1802. dioničar osiguravajuće kuća "Camera nuova d' assicuratori di Fiume e Carlstadt".

 

Kreirao ©: Nenad Labus
viši savjetnik konzervator-dokumentarist u mirovini,
Konzervatorski odjel Rijeka

 

- Riječka groblja - Imenik riječkih posljednjih počivališta
- Riječka povijest općenito

- Povijest Rijeke od Prapovijesti do 1400
- Povijest Rijeke od 1500 do 1600
- Povijest Rijeke od 1625 do 1650
- Povijest Rijeke od 1675 do 1700
- Povijest Rijeke od 1725 do 1750
- Povijest Rijeke od 1775 do 1800
- Povijest Rijeke od 1825 do 1850
- Povijest Rijeke od 1875 do 1900
- Povijest Rijeke od 1925 do 1950
- Povijest Rijeke od 1975 do 2000
- Povijest Rijeke od 2015 do Danas
- Rijeka, razni događaji i ostalo
- O Rijeci na engleskom jeziku

- Riječke Biografije
- Riječka vlast kroz stoljeća
- Povijest Rijeke od 1400 do 1500
- Povijest Rijeke od 1600 do 1625
- Povijest Rijeke od 1650 do 1675
- Povijest Rijeke od 1700 do 1725
- Povijest Rijeke od 1750 do 1775
- Povijest Rijeke od 1800 do 1825
- Povijest Rijeke od 1850 do 1875
- Povijest Rijeke od 1900 do 1925
- Povijest Rijeke od 1950 do 1975
- Povijest Rijeke od 2000 do 2015

- History of Racing, Preluk - Rijeka
- Riječki grbovi i zastave (heraldika)

 

Na vrh stranice